Indian "Scout" Green Arrow

Indian se ha convertido en un actor principal de la escena V-twin. Pocos recuerdan ya las motocicletas Victory; la marca Indian tiene un atractivo propio. Como consecuencia de ello, un modelo de Indian se ha sumado de nuevo a la lista de deseos de las actuales Bold On And Ride bikes. Esta elección ha ido a parar en la versión básica de la Indian Scout. Su transformación debía ser precisa, sencilla y factible. En primer lugar, se acortó el frontal y la parte trasera. Los guardabarros, algo voluminosos, fueron reemplazados por versiones más cortas y de formas más frescas de Cult-Werk. La iluminación, se encuentra integrada en el guardabarros trasero, y la placa de matrícula está montada en un soporte lateral de HeinzBikes. Además, se ha instalado un pack de cubre horquillas de fuelles de Cult-Werk, complementando con un guardabarros ultra corto y la cúpula de faro de Indian, que ofrece una visión frontal de la motocicleta compacta y robusta.

El sistema de escape original coincide con el formato de los guardabarros originales. Los terminales VPerformance en negro mate con tapas de tambor son considerablemente más reducidos que el sistema original. La combinación de guardabarros más pequeños junto con un escape más corto dan una apariencia compacta. Las impresionantes llantas de grandes radios de TT proporciona una imagen nítida de la motocicleta. Son completamente negras, salvo por los tornillos de los radios que son cromados, formando un contraste llamativo. Los silenciadores negros montados en los colectores cromados originales siguen esta misma línea. El motor V2 cubierto totalmente en negro salvo las culatas y las cabezas de los cilindros con acabado cromado o pulido. Este patrón de colores se repite de nuevo con los reposapiés MX de Arlen Ness, cromados y con inserciones de goma negra. Y falta aún un componente que aporta un toque de dorado: la suspensión de oro. A partir de este momento, Öhlins monta sus amortiguadores traseros para asegurar una mejor tracción y comodidad.

Centramos ahora nuestra atención en el asiento del conductor. El asiento individual Enzo de Roland Sand Design garantiza una conducción cómoda. El manillar Venice beach de Highway Hawk, ancho y plano, enfatiza aún más el aspecto compacto del frente. Los puños Air Cushion de Avon, combinados con palancas de embrague y freno ajustables de LSL, aseguran un agarre firme.

Finalmente, se tomó una decisión con respecto la gama de colores. Debía ser discreta, evitando así una excesiva ornamentación. Para ello se eligió el clásico British Racing Green que complementa al asiento individual marrón y le da a la Scout un aspecto atemporal.

Lista de piezas del Green Arrow