14-20 Sportster, 12-17 Dyna, 12-17 Softail, 12-17 V-Rod
Nota: Rear only
Los sensores de oxígeno FEULING® están fabricados con precisión y constan de un cuerpo cerámico de dióxido de circonio estabilizado, una superficie recubierta con electrodos de platino permeables a los gases y una cerámica porosa para ayudar a prevenir la erosión debida a la contaminación y las partículas de los gases de escape.
Un sensor de oxígeno o comúnmente llamado sensor 02 es un dispositivo que determina el contenido de oxígeno de los gases de escape mediante la producción de un voltaje proporcional a la cantidad de oxígeno en los gases de escape en comparación con el aire.
Los sensores de oxígeno pueden fallar cuando el elemento cerámico de los sensores se expone a ciertos tipos de contaminantes como compuestos de silicona o incluso un motor que quema aceite puede ensuciar fácilmente un sensor. Pequeñas cantidades de contaminación en la gasolina o aditivos de combustible de venta libre, que no son seguros para el sensor de oxígeno, también pueden matar a un sensor de oxígeno.
Los fallos pueden producirse instantáneamente en el momento en que el contaminante entra en contacto con el sensor de 02, provocando un sensor muerto, o gradualmente a lo largo de un período de tiempo. El deterioro gradual da como resultado un sensor lento que no reacciona tan rápidamente como debería. Los sensores de oxígeno lentos pueden causar una caída en la economía de combustible del 10-15%, emisiones de escape excesivas y mala conducción. Desgraciadamente, los síntomas de un sensor de oxígeno lento no siempre son evidentes para el motorista, a menos que se note una disminución importante del ahorro de combustible o se produzcan problemas de conducción.
La esperanza de vida de un sensor de oxígeno medio en un motor correctamente afinado es de 30.000 - 50.000 millas.