85-94 FX Model, 91-98 Dyna, 84-99 Softail, 85-98 Touring, 86-90 Sportster
El nuevo diseño mejora la fiabilidad del taqué al eliminar la pista interior del rodamiento. La simplificación del diseño del taqué aumenta el grosor de la pared del rodillo en un 27% y proporciona un aumento del 36% en el tamaño del eje del taqué. El resultado es un taqué con el doble de resistencia y estabilidad que el diseño original.