71-97 Sportster, 70-84 FL Shovel, 71-84 FX Shovel, 85-94 FX Model, 91-98 Dyna, 84-99 Softail, 85-98 Touring
Nota: Not for kicker models
Fabricante: Daytona Twin Tec, 240 Springview Commerce Dr, Bldg 1-J, 32713 Debary, Fl, United States of America, https://daytona-twintec.com
Persona responsable en la UE: Custom Chrome Europe GmbH, Carl-von-Ossietzky-Str. 8, 55459 Grolsheim, Germany, https://www.custom-chrome-europe.com, info@customchrome.de
Sustituye al sistema de encendido del equipo original y se monta en la tapa de la caja de cambios utilizando el rotor de distribución H-D estándar (no incluido). El encendido ofrece un avance ajustable, ajustes de límite de RPM ajustables en incrementos de 100 RPM y modos de encendido simple o doble seleccionables mediante interruptor. El modo de encendido simple mejora el arranque, reduce la aparición de petardeos a bajas RPM y mejora la potencia a altas RPM. El LED rojo parpadea cuando el motor alcanza el punto muerto superior (PMS), lo que permite una sincronización estática sencilla. El LED de estado también proporciona información de diagnóstico. Un LED verde VOES se ilumina cuando la entrada VOES (interruptor de vacío) está activa. Una característica especial permite el uso del cable del tacómetro para un enlace RS-232 a un ordenador portátil cuando el motor no está en marcha. Las unidades individuales se pueden programar con una curva de avance personalizada y otros parámetros del motor, como el desplazamiento de la sincronización del cilindro trasero. El uso del cable del tacómetro para el enlace al PC elimina la necesidad de quitar la placa de cubierta exterior. El kit incluye bobina de encendido Single Fire, juego de cables de bujía universal de 8,5 mm y un cono de encendido.