Tamaño reducido de PCIIIusb (menos de la mitad del tamaño de PCIII)
Se alimenta por USB desde el ordenador (ya no es necesario el adaptador de 9 voltios para la programación)
Función de cambio de mapa de 2 posiciones incorporada (interruptor de mapa no incluido)
Entrada de marcha (permite ajustar el mapa en función de la marcha y la velocidad)
Entrada analógica (permite al usuario instalar cualquier sensor de 0-5 voltios y construir una tabla de ajuste basada en su entrada, como por ejemplo, la sobrealimentación o la temperatura)
Con la entrada de posición de marcha conectada, el PCV es capaz de permitir que cada cilindro sea mapeado individualmente y para cada marcha (por ejemplo: en una moto de 4 cilindros con una transmisión de seis velocidades podría haber hasta 24 tablas de combustible separadas).
La unidad tiene un rango de cambio de combustible de -100/+250% (desde -100/+100%). Esto permite un mayor rango de ajuste para motos deportivas de 8 inyectores
10 columnas de posición del acelerador (frente a las 9 del PCIIIusb)
Utilidad "bomba de aceleración" mejorada (mayores rangos de ajuste y sensibilidad)
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