Indian "Scout" Green Arrow

La marque Indian occupe une place de choix sur la scène V-twin grâce à son attrait distinct. Pour célébrer cela, nous avons décidé de l'intégrer à nos propositions actuelles de Bold On And Ride bikes. Notre choix s'est arrêté sur la version de base de l'Indian Scout. La transformation devait être rapide, précise, et accessible à tous.

Nous avons commencé par raccourcir l'avant et l'arrière de la moto. Les imposants garde-boue ont été remplacés par des versions plus compactes et élégantes de chez Cult-Werk. L'éclairage a été discrètement intégré dans le garde-boue arrière, tandis que la plaque d'immatriculation trouve désormais sa place sur le support latéral de HeinzBikes. À l'avant, un kit de cache fourche Cult-Werk, agrémenté de soufflets, complète le look avec le garde-boue ultra-court et le capotage de phare d'Indian, offrant ainsi une silhouette avant robuste et agressive.

À l'origine, le système d'échappement était proportionné au volume du garde-boue. Cependant, avec l'installation des silencieux VPerformance noir mat dotés d'embouts revolver, considérablement raccourcis, la dynamique visuelle de la moto change radicalement. Les ajustements aux garde-boue avant et arrière, combinés à l'échappement raccourci, lui confèrent une allure sportive affirmée. Ces transformations offrent une vue dégagée sur la moto, mettant en valeur les superbes jantes à rayons larges de chez TTS. Leur finition entièrement noire, avec seulement les vis de rayons chromées pour un contraste saisissant, s'inscrit parfaitement dans le thème que nous avons choisi. Les silencieux noirs, montés sur les collecteurs chromés d'origine, illustrent cette harmonie. De même, le moteur V2 noir, agrémenté de caches chromés ou polis, va dans le même sens esthétique. Pour compléter cet ensemble, nous proposons les repose-pieds MX d'Arlen Ness, chromés et dotés d'inserts en caoutchouc noir, ajoutant une touche de style et de confort supplémentaire. Et parce qu'une touche de doré embellit toujours l’ensemble, à l'arrière, un amortisseur Öhlins assure désormais une meilleure tenue de route et un confort accru.

Penchons-nous maintenant sur la selle Enzo de Roland Sand Design, qui assure un confort de conduite optimal. Le guidon Venice Beach de Highway Hawk, large et plat, souligne davantage l’aspect agressif de l'avant. Pour une prise en main confortable, les poignées Air Cushion d'Avon, combinées à des leviers d'embrayage et de frein réglables de chez LSL, garantissent une adhérence ferme.

Enfin, une décision a été prise concernant le schéma de couleurs. Il se devait d'être discret, évitant les ornements excessifs. Le classique British Racing Green a été choisi, complétant le siège solo brun et donnant à la Scout un look intemporel.

Liste de toutes les pièces de l'Green Arrow