Orange Shark, Power Bagger by Rick´s Motorcycles

Les temps changent et la technologie progresse, mais une chose ne change pas : le thème « Bolt On And Ride » comprend également le mot « ride ». Les nouveaux modèles Touring Harley-Davidson pour l'année modèle 2024 représentent un grand bond en avant ! Un tout nouveau châssis roulant, un nouveau design et un nouveau système d'infodivertissement sophistiqué avec de nouvelles commandes améliorées.
En très peu de temps, l'équipe expérimentée de Rick's a adapté ou développé de nombreuses pièces personnalisées pour les nouvelles motos « Helix ». Le kit d'élévateurs « Clubstyle », qui a fait ses preuves sur le terrain, dissimule le nombre impressionnant de câbles reliés aux deux unités de commande dans des conduits de câbles spécialement usinés par CNC, dissimulés sous des couvercles bien rangés. Le guidon en aluminium « Performance 1T » de Rick est vissé dans les fixations solides qui, dans le cas de la « Road Glide », ne nécessitent pas de support d'instrument. Tout ce que vous avez besoin de savoir sur les conditions de conduite et du moteur, ainsi que d'autres données, est affiché sur l'énorme écran LED couleur de 312 mm situé dans le carénage « Sharknose » nouvellement conçu. Les triples arbres de série de la nouvelle plateforme Helix sont cachés sous un kit Rick's de couvercles et d'élévateurs usinés CNC installés ici : la stabilité unique des élévateurs Rick's permet une réponse immédiate au moindre mouvement de la direction. Même avec le kit de repositionnement de 45 mm, qui permet aux pilotes de petite taille en particulier une meilleure maniabilité de la routière prête à rouler de 380 kg !
Il s'agit d'une énorme moto de tourisme qui doit être traitée avec respect et soin ! Pratiquement tous les câbles disparaissent sous les couvercles usinés ou dans des conduits, et l'allumage standard et le blocage du volant sont toujours conservés. Les leviers ajustables « Good Guys » de Rick sont combinés ici avec les poignées « Diamond » d'Arlen Ness. Les embouts dorés sont inclus. A l'exception des réservoirs de pression des amortisseurs Oehlins, tout ce qui brille en or sur cette moto provient d'Arlen Ness.

Le Power Bagger « Orange Shark » de Rick présente une maniabilité avancée et une optimisation du châssis, obtenues grâce à des composants de haute performance et à un sens aigu du détail. Le système de freinage comprend des rotors avant Rick's « Wave » de 355 mm, conçus pour une meilleure durabilité et dissipation de la chaleur, tandis que le frein arrière est doté d'un disque révolutionnaire de 300 mm d'épaisseur de 7 mm, offrant une meilleure absorption de la chaleur et une durée de vie prolongée. Les systèmes intégrés modernes tels que l'ABS, l'ELB et le C-ELB répartissent les forces de freinage de manière dynamique, garantissant des performances optimales dans toutes les situations. La configuration de la suspension affine encore les capacités du vélo. Les tubes de fourche Arlen Ness de 49 mm en or DLC abritent des cartouches Öhlins NIX22, ce qui permet une personnalisation poussée en fonction du poids et des préférences de conduite. À l'arrière, les amortisseurs Öhlins S36 sont discrètement placés derrière les sacoches « Helix », un clin d'œil pratique et élégant au design axé sur la performance.
Visuellement, le « Orange Shark » attire l'attention avec sa peinture orange, noire et blanche inspirée de la course automobile de l'usine Harley, accentuée par des pigments métalliques et des détails complexes du logo « Bar & Shield ». Les accents dorés complémentaires comprennent les couvercles de boîte de culbuteur Arlen Ness « 10-Gauge » et le filtre à air Rick's « Good Guys III » avec un anneau intérieur doré. Le système d'échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde « Twenty-One », fini en noir mat, ajoute à la fois de la puissance et un profil sonore réglable.
Conçue dans un souci de protection et de style, la moto est équipée d'arceaux de sécurité CCE qui protègent ses précieux composants. Le confort et la praticité sont assurés par des éléments tels que la selle LePera « Tailwhip » et les marchepieds Arlen Ness « Speedliner ».
Bien que conçu pour la conduite quotidienne et les routes européennes, le « Orange Shark » conserve son mordant et offre des performances exceptionnelles sur les routes sinueuses. Parfait équilibre entre le spectacle et la fonctionnalité, il est prêt à impressionner lors des événements de la saison 2025, où il fera sans aucun doute sa marque.

Regarde la liste complète des pièces ici.