Plus de puissance grâce aux réglages sur le banc d'essai - courbes d'avance intégrées optimisées et programmation facile de courbes personnalisées.
Prise en charge complète du nouveau bus de données J1850 utilisé pour les communications avec le groupe d'instruments et le module de sécurité des clignotants (TSM/TSSM).
Compatible avec les outils d'analyse H-D, permet également de recalibrer l'indicateur de vitesse/odomètre pour s'adapter aux changements de pneus et de vitesse.
Enregistrement de données intégré pour les 30 dernières minutes de fonctionnement du moteur (les constructeurs de moteurs trouveront cela très utile pour la mise au point, le diagnostic des problèmes et la réduction des demandes de garantie injustifiées).
Logiciel de démonstration gratuit téléchargeable sur le site web Daytona Twin Tec et courbes d'avance personnalisées (doit utiliser un câble d'interface USB)
Convient aux modèles Twin Cam 88 et Sportster à carburateur avec connecteur à 12 broches de 04 à 06.
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