19-24 Trike, (except 20, 22 FLHTCUTGSE), 18-20 FXBRS 114, 18 FXBRS 114 ANX, 18-20 FLFBS 114, 18 FLFBS 114 ANX, 18 FLFBS 114 ANV, 18 FLHCS 114, 18 FLHCS 114 ANV, 18, 20 FXFBS 114, 19-20 FLHC 114, 19-20 FXDRS 114, 19 FXFB 114, 21-24 FXBBS, 21-22 FXBRS, 21-24 FLFBS, 21-24 FLHCS, 21-24 FXFBS, 23 FLHCSANV, 23 FLFBS ANV, 17 FLHTKSE, 17 FLHXSE, 19-24 FLHRXS, 19 FLHTCU, 19-22, 24 FLHTK, 19 FLHTKL, 19 FLXHS, 19-23 FLTRXS, 19 FLTRU, 20, 23 FLHTK SHRINE, 20-21, 23 FLHXS, 20-24 FLTRK, 21 FLH, 22 FLHX , 23 FLHTKANV, 23 FLHXANV
Fabricant: Hastings, Rigaweg 16, 9723 Th Groningen, Netherlands, http://www.hastingseurope.com
Ces jeux de segments sont fabriqués par Hastings et constituent la combinaison idéale de conception et de matériaux qui fonctionnent en équipe, offrant une puissance maximale et un contrôle durable de l'huile et du blow-by. Toutes les faces des segments sont pré-lapissées pour faciliter la mise en place et, dans les jeux en molybdène, le segment de compression comporte un insert en molybdène sur sa face cylindrique. Le segment de contrôle d'huile exclusif Flex-Vent est le plus facile à installer de tous les modèles car il n'y a pas de côté droit vers le haut ou vers le bas. Il ne peut pas se chevaucher, ne peut pas se creuser et ne peut pas être mal installé. Les 80 épaulements et plus de l'écarteur-expanseur en acier inoxydable moulé sous pression exercent une pression uniforme sur les rails, ce qui garantit un contrôle positif de l'huile et, grâce à sa conception ouverte, offre une capacité de drainage 200 % supérieure à celle des modèles conventionnels.
Tous les segments de piston Hastings sont vendus par paires pour deux pistons, à l'exception des segments pour les modèles Evolution Sportster, qui sont vendus en jeux pour un seul cylindre uniquement.