Fitments
17-23 FLHTK, 17-19 FLHTKL, 17-21 FLHTKSE, 17-19 FLTRU, 18 FLHTK ANV, 18 ANVFLHTKSE, 20, 23 FLHTK SHRINE, 20-23 FLTRK, 22 FLTRKSE, 23 FLHTKANV, 23 FLTRKSEANV, 17-23 FLHTCUTG, 18 FLHTCUTG ANV, 20-22 FLHTCUTGSE
Note: Only for twin cooled models
Note
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Description
Pompe à huile/plaque à cames :
- Usiné avec précision dans de l'aluminium brut
- Bouchons de passage amovibles pour l'entretien
- Sections de récupération indépendantes pour la cavité du volant-moteur et le carter de came
- Grilles de protection contre les débris dans les deux collecteurs de balayage
- Aimant dans le carter de came pour empêcher les débris de pénétrer dans la pompe à huile
- Augmentation de la capacité d'écoulement du côté de l'alimentation et de la récupération
- Le clapet de décharge est réglable avec l'unité installée dans le moteur
Tiges de poussée :
- Tiges de poussée Quickee
- Tubes de bielle chromés ou noirs brillants disponibles
Poussoirs :
- Poussoirs de précision S&S
Manchettes de poussoirs :
- Anodisation dure noire
- Construction en Aluminium Billet
- Matériau plus solide que le stock éliminant la distorsion
- Améliore la stabilité des poussoirs dans les situations de haut lift et haut régime
Came :
- S&S 550 Cam- Conçue pour les applications Big Bore
- Disponible en version Gear Drive et Chain Drive
- Les kits de commande par engrenage améliorent la précision du calage de la came et éliminent le tendeur de chaîne d'origine.
- Les kits de commande par engrenage incluent les pignons extérieurs.
Ressorts de soupape :
- Ressort conique à fil unique haute performance
- Comprend les colliers supérieurs, les garants et les joints de soupapes/colliers inférieurs