mo.button Module

Description

En combinaison avec les nouveaux mo.unit blue, basic et mo.unit v.2, il permet de réduire l'encombrement des câbles et de simplifier les harnais de câblage.

Intégré dans le tube du guidon - ou à tout autre endroit adéquat - ce minuscule cylindre connectera électriquement tous les instruments, interrupteurs et boutons du guidon.

Grâce à une technologie de bus de pointe, le bouton mo.button traite numériquement les signaux et les transmet à l'unité mo.unit par l'intermédiaire d'un câble fin.

Les consommateurs électriques sont alors commutés à l'intérieur de l'unité mo.unit.

Tous les câbles de commande sont placés dans le guidon. Cela permet d'économiser de l'espace, du poids, de la main-d'œuvre et du temps. Un "must" pour les vélos customisés avec un guidon au look épuré.

En quelques mots :

• Normalement, le courant de fonctionnement (par exemple, les phares ou les clignotants) est transmis directement par le câblage des interrupteurs du guidon. En raison des courants élevés, des câbles de grande section doivent être acheminés de la boîte à fusibles à l'interrupteur, puis au consommateur d'électricité.

Résultat : de gros faisceaux de câbles. Il s'agit donc d'une solution à proscrire pour les vélos customisés dont l'espace est restreint ou dont le système électrique est dissimulé.

• En utilisant l'unité mo.unit sans le bouton mo.unit, il suffit d'acheminer vers l'unité mo.unit un câble fin pour chaque fonction commandée par l'interrupteur ou le bouton. Ces câbles ne transportent que des courants de commande minimes. Toutes les charges et tous les courants élevés sont commutés directement par l'unité mo.et transmis directement aux consommateurs électriques. Cela permet déjà de réduire et de simplifier considérablement le faisceau de câbles.

• En utilisant la mo.unit blue, basic ou la mo.unit v.2 en combinaison avec le tiny mo.button, vous réduisez une fois de plus le nombre de câbles à poser ! Tous les interrupteurs/boutons du guidon sont connectés à la distance la plus courte possible et dissimulés à l'intérieur du guidon. Par conséquent, vous n'aurez à faire passer qu'UN SEUL câble fin entre le bouton mo.et l'unité mo.. Toutes les charges et tous les courants sont commutés directement au niveau de l'unité mo.unit (voir explications ci-dessus). Une configuration réduite au maximum !

Le bouton mo.est entièrement moulé, ce qui le rend étanche et résistant aux vibrations.

Détails

Référence d'article:

690974

Page du catalogue:

6.17

Cataloge Link:

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Unité:

Each

Quantité:

1

Matière:

ABS