High Flow Conversion Camplate Chain Drive

Description

• Les cames FEULING HIGH FLOW pour moteurs TC augmentent le débit et le volume de l'huile moteur en élargissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages d'huile critiques, notamment en faisant correspondre les orifices d'huile de la came aux orifices du carter du moteur, ce qui augmente le débit d'huile moteur vers les poussoirs, les gicleurs de refroidissement des pistons, le vilebrequin et les coussinets de bielle et permet de refroidir le moteur de 25 à 35 degrés.
• Fabriqué en aluminium billetté 7075 qui est 50% plus dur et plus résistant que les plaques à cames d'usine, SE et autres plaques à cames du marché secondaire. L'aluminium 7075 augmente la résistance et la dureté du disque à cames, ce qui permet de maintenir des tolérances plus serrées sous la température, éliminant ainsi la flexion et le besoin de bagues en bronze, car le matériau 7075 possède d'excellentes propriétés de roulement.
• Les cames FEULING sont imprimées en bleu et adaptées aux pompes à huile Feuling, ce qui permet au moteur Twin Cam de profiter pleinement du volume accru des pompes à huile à haut débit, ce qui se traduit par un fonctionnement plus frais et plus silencieux du moteur.
• Tolérance plus étroite de l'alésage du roulement de came pour un meilleur ajustement à la presse.
• Les cames sont testées sous pression et la soupape de décharge et le ressort sont préréglés et conçus pour le volume et la pression accrus, éliminant le besoin d'étirer le ressort ou d'utiliser une cale.
• Lorsqu'elle est associée à la pompe à huile Feuling Race Series, la roue arrière gagne 3 chevaux et 4 livres-pieds de couple.
• A utiliser UNIQUEMENT avec les pompes à huile Feuling.
• Se boulonne dans l'emplacement d'origine
• Fabriqué aux Etats-Unis.

Détails

Référence d'article:

917777

Couleur:

Red

Unité:

Each

Quantité:

1

Matière:

Aluminium