99-17 Dyna, 00-23 Softail, 99-23 Touring, 09-23 Trike, 00-20 Sportster, 00-02 M2, 00-02 X1, 03-10 XB
Note: Short Travel
Nouvelle conception révolutionnaire avec 0,115 de course totale contre 0,200 pour un poussoir à course complète. Ces poussoirs hydrauliques augmentent le régime en diminuant le flottement des soupapes et les harmoniques de la commande des soupapes tout en maintenant un moteur silencieux. La réduction de la course réduit la quantité d'huile nécessaire pour remplir l'intérieur du poussoir, ce qui réduit l'aération de l'huile à l'intérieur du poussoir sur les lobes d'arbres à cames à levée rapide et raide.
Les poussoirs Feuling à course courte doivent être réglés avec une précharge de 0,065 à 0,070 et, avec la croissance normale du moteur due à la chaleur, la précharge du poussoir en fonctionnement se situe à environ la moitié de la course.
Usinés à partir d'un corps en acier, ils sont conçus pour répondre aux besoins des arbres à cames à grande levée et des ressorts de soupapes à pression élevée, avec un taux de purge plus lent. Les poussoirs RACE SERIES® maintiennent un flux d'huile correct vers le haut de gamme, augmentent le régime moteur, la stabilité de la commande des soupapes, diminuent le flottement des soupapes et favorisent leur levée maximale.
Feuling® recommande les poussoirs Race Series® pour les moteurs fonctionnant à une pression de siège de ressort de soupape supérieure à 185 Lbs. FEULING recommande l'utilisation d'une pompe à huile à haut volume qui permettra d'obtenir des poussoirs plus silencieux et plus performants. Les poussoirs Race Series® sont compatibles avec les pompes à huile FEULING® HP+® ou Race Series® et sont conçus pour être utilisés avec les moteurs de route et de piste. Développés par Spin-Tron sur les bancs d'essai et éprouvés sur piste, ils sont fabriqués aux États-Unis.