Indian "Scout" Green Arrow

Indian è diventato un elemento indispensabile della scena V-twin. In pochi si ricordano ancora ad esempio delle motociclette Victory, invece il marchio Indian ha un fascino tutto suo. Di conseguenza, una motocicletta Indian era ancora una volta nella lista dei desideri per le attuali Bolt On And Ride bikes. La scelta è caduta sulla versione base dell'Indian Scout. La personalizzazione avrebbe dovuto essere non troppo invasiva, facilmente realizzabile e conveniente. Innanzitutto, l'anteriore e il posteriore sono stati accorciati, e i parafanghi leggermente ingombranti sono stati sostituiti con versioni più corte e lineari della Cult-Werk. L'illuminazione è già integrata nel parafango posteriore, e la targa è montata sul supporto laterale di HeinzBikes. Inoltre, è stato montato un kit di copertura della forcella con soffietti della Cult-Werk, completando il parafango ultra-corto e la maschera del faro anteriore, risultando in una vista frontale squadrata ed imponente.

Il sistema di scarico originale si abbina alla forma dei parafanghi originali. I silenziatori VPerformance nero opaco con tappi revolver sono invece notevolmente più corti del sistema originale. Parafanghi anteriori e posteriori corti e un sistema di scarico corto rendono tutta la moto molto compatta. Di conseguenza si apprezzano molto anche le bellissime ruote big spoke di TTS. Queste sono completamente nere, con solo i nipple dei raggi cromati, formando un contrasto sorprendente. I silenziatori neri, montati sui collettori cromati originali, continuano questo tema. Il motore V2 è completamente rivestito in nero, con coperture del motore e testate cromate o lucidate. Questo schema di colori si estende anche ai poggiapiedi MX di Arlen Ness, con poggiapiedi cromati e inserti in gomma nera. Manca ancora un componente per introdurre un tocco di oro: l'oro della sospensione. Al posteriore, un ammortizzatore Öhlins assicura ora una migliore trazione e comfort.

Ora, l'attenzione si concentra sulla sella del conducente. La mono sella Enzo di Roland Sand Design garantisce estetica e comfort di guida. Il manubrio Venice beach di Highway Hawk, largo e piatto, enfatizza ulteriormente l'aspetto abbassato del frontale. Le manopole Air Cushion di Avon, combinate con leve frizione e freno regolabili di LSL, assicurano una presa salda.

Infine, è stata presa una decisione riguardo alla verniciatura. Doveva essere discreta, evitando eccessi. È stata scelta la classica British Racing Green, che ben si abbina anche alla sella marrone e dona alla Scout un look senza tempo.

Elenco di tutte le parti di Green Arrow