Estremamente pulita, super scorrevole e con molte parti “Bolt-On” della gamma di ricambi Thunderbike distribuiti da CCE e altri marchi di punta del catalogo Custom Chrome Europe, della “Street Bob” originale rimane ben poco. Il che può essere attribuito ai comandi anteriori Thunderbike “Phantom” montati in avanti. In effetti, la posizione di guida della “Streamline Bob” è meno “Café Racer” o “Clubstyle” di quanto possa far pensare il primo sguardo, ma la combinazione sportiva di design, colori e tecnologia si adatta perfettamente a questa “Street Dragster”. L'assetto della trasmissione è rimasto vicino alla configurazione di serie, soprattutto all'interno: 95 CV e 155 Nm sono comunque potenza e spinta in avanti in abbondanza. I coperchi delle scatole dei bilancieri Performance Machine “Race Series” con finitura Black Ops e l'impianto di scarico Fred Kodlin 2-in-1 “Next Level” sottolineano il caratteristico “look powerbike”, mentre il coperchio Thunderbike lavorato a CNC si adatta al filtro dell'aria ovale di serie. Altre parti Thunderbike includono i coperchi delle camme e della frizione sulla già “pulita” primaria di serie. Anche le coperture laterali e superiori della trasmissione sono PM “Race Series”.
MODEL | Harley-Davidson Street Bob, FXDBS |
YEAR | 2024 |
CREATED BY | Thunderbike |
TIME | 2 Months |
BIKE NAME | Streamline Bob |
PAINT JOB | Chiko’s Pinstriping |
Nonostante le ruote più grandi (21“ davanti, 18” dietro), la moto rimane compatta. La sospensione posteriore è stata abbassata con un kit Thunderbike, utilizzando l'ammortizzatore di serie. Le modifiche all'anteriore includono i tubi della forcella Arlen Ness rivestiti in DLC, gli interni Progressive Suspension che abbassano la forcella di 1-2 pollici e il precarico regolabile. I cerchi omologati RevTech T-5 Midnight Series hanno tagli a contrasto, con dischi freno Thunderbike “Vegas”. Le pinze freno Brembo sono state mantenute, ma sfalsate con il nuovo adattatore Thunderbike con cui è possibile montare dischi da 340 mm con la pinza originale.
Le parti in lamiera utilizzate, come il parafango anteriore da 21” e il parafango posteriore, che integra le luci e segue il raggio della ruota posteriore, sono state entrambe sviluppate da Thunderbike e sono disponibili come parti imbullonate. Il serbatoio di serie è stato aggiornato con un tappo Arlen Ness e le coperture laterali sono state adattate alla vernice. Il cupolino Santee “Batwing” e la verniciatura “Chico Pinstriping” si integrano perfettamente con il design della moto. Diverse opzioni di parabrezza e carenatura consentono una personalizzazione specifica per il pilota.