98-03 Sportster, (except 98-03 XL1200S)
Produttore: Daytona Twin Tec, 240 Springview Commerce Dr, Bldg 1-J, 32713 Debary, Fl, United States of America, https://daytona-twintec.com
Persona responsabile nell'Unione europea: Custom Chrome Europe GmbH, Carl-von-Ossietzky-Str. 8, 55459 Grolsheim, Germany, https://www.custom-chrome-europe.com, info@customchrome.de
Queste accensioni rappresentano un aggiornamento rispetto all'unità OEM di serie non regolabile e sono dotate di un'elettronica avanzata inserita in un alloggiamento in alluminio billet lavorato. Gli interruttori rotanti sono utilizzati per impostare le modalità operative (come fuoco singolo o doppio), regolare l'anticipo e selezionare il limite di giri. Due LED diagnostici indicano lo stato e lo stato del vacuostato (VOES). Il LED di stato viene utilizzato anche per indicare il punto morto superiore (TDC) per facilitare l'impostazione della fasatura. Una funzione speciale consente di utilizzare il filo del tachimetro per il collegamento a un PC portatile. Il software compatibile con Windows è scaricabile gratuitamente dal sito web dell'azienda. Per gli appassionati di kickstart abbiamo incluso anche una modalità di kickstart. - Nota: i modelli Sportster del 71-82 e i Big Twin del 70-83 richiedono la sostituzione delle unità di anticipo meccanico e delle accensioni a punto o delle prime accensioni elettroniche e dei rotori con un rotore di accensione OEM 32402-83 (CC #59725).